8月23日，記者從浙江海事局了解到，隨著當前全球干散貨航運需求維持增長，近期波羅的海干散貨運費指數(shù)（BDI）及其細分指數(shù)顯示，國際干散貨船舶運價在經(jīng)歷了一段時間的調整后，整體呈上升趨勢，國內轉國際航線運輸?shù)拇俺掷m(xù)增多。

為保障浙江籍國際航行船舶投運順暢，浙江海事局針對國際航行船舶的證書種類繁多、互為前置條件和船舶周轉速度較快等特點，推出以跨部門協(xié)同辦和服務型預審為主要核心舉措的“船舶政務一件事”增值化服務，實現(xiàn)審查環(huán)節(jié)前置、注銷再登記無縫銜接。

據(jù)浙江海事局統(tǒng)計，今年以來，浙江已有27艘國內航行散貨船通過航線變更方式轉為國際運輸，相較去年同期增長285%，同時，出于拓展國際超低溫冷藏運輸加工市場需要，今年浙江有6艘新建造完工的冷藏船投入國際營運，并仍有二十余艘同類型船舶正在建造或擬開工建造。

浙江海事局政務中心綜合科科長鄭寒冰告訴記者：“我們平均每艘新登記船舶全流程辦結時限僅十個工作日，即可投入國際營運，相較之前提升速度達200%，有力提升浙江籍國際航行船舶市場競爭力?！?/p>

截至目前，浙江登記在冊國際航行船舶已達228艘，其中懸掛中國國旗為202艘，總噸位達447.7萬，船隊規(guī)模進一步壯大，船型結構趨于優(yōu)化。